1. Tại sao phải kiểm tra dầu phanh VF 9 định kỳ?
Dầu phanh có đặc tính hút ẩm (hygroscopic) – tức là nó sẽ hấp thụ hơi nước từ môi trường theo thời gian.
- Nguy cơ: Khi hàm lượng nước tăng cao, điểm sôi của dầu giảm xuống. Trong điều kiện phanh gấp hoặc đổ đèo, dầu có thể sủi bọt khí, gây ra hiện tượng "phanh bị hẫng", làm quãng đường phanh dài hơn hoặc mất hiệu quả phanh hoàn toàn.
- Chu kỳ: Bạn nên kiểm tra mức dầu phanh định kỳ hàng tháng hoặc trước mỗi chuyến đi dài để đảm bảo hệ thống luôn trong trạng thái hoàn hảo.
2. Các bước hướng dẫn kiểm tra dầu phanh trên VF 9 chi tiết
Để kết quả kiểm tra chính xác nhất, bạn hãy thực hiện theo trình tự 5 bước dưới đây:
Bước 1: Điều kiện kiểm tra tiêu chuẩn
- Vị trí đỗ xe: Phải là nền phẳng tuyệt đối. Nếu xe nghiêng, mức dầu quan sát được qua thành bình sẽ không chính xác.
- Trạng thái xe: Tắt máy, kéo phanh tay điện tử. Đặc biệt, hãy chờ ít nhất 15-20 phút sau khi vận hành để hệ thống phanh nguội hẳn.
Bước 2: Tiếp cận bình chứa dầu phanh
Trên VF 9, bình chứa dầu phanh được bảo vệ khá kỹ:
- Mở nắp ca-pô phía trước (Frunk).
- Quan sát tấm che bằng nhựa nằm sát kính chắn gió.
- Sử dụng tay kéo nhẹ các tab nhựa ở hai bên để nhấc tấm che ra. Lúc này, bình chứa bằng nhựa trắng đục sẽ lộ ra.
Bước 3: Quan sát và đánh giá mức dầu
Hãy nhìn vào thân bình chứa, bạn sẽ thấy hai vạch định mức được đúc nổi:
- Vạch MAX: Mức tối đa cho phép.
- Vạch MIN: Mức tối thiểu cần thiết để đảm bảo áp suất.
Mẹo chuyên gia: Nếu dầu ở mức gần MIN, đừng vội bổ sung ngay. Hãy kiểm tra độ mòn của má phanh. Khi má phanh mòn, piston phanh đẩy ra xa hơn khiến mức dầu trong bình tụt xuống. Đây là hiện tượng vật lý bình thường.
Bước 4: Kiểm tra màu sắc dầu phanh
- Dầu mới: Thường có màu vàng nhạt hoặc trong suốt.
- Dầu cần thay: Nếu bạn thấy dầu chuyển sang màu nâu sậm, đen hoặc có cặn bẩn, đây là lúc cần đưa xe đến Xưởng dịch vụ để thay mới hoàn toàn, tránh làm hỏng cụm bơm ABS.
3. Quy trình bổ sung dầu phanh DOT 4 chuẩn kỹ thuật
Nếu xác định cần bổ sung dầu, hãy thực hiện cực kỳ cẩn thận để tránh làm bẩn hệ thống:
- Vệ sinh nắp bình: Sử dụng khăn sạch (không để lại xơ vải) lau thật kỹ nắp bình và khu vực xung quanh. Chỉ một hạt cát nhỏ rơi vào cũng có thể gây xước lòng xilanh phanh.
- Mở niêm phong bình dầu mới: Chỉ sử dụng dầu phanh DOT 4 từ bình mới mở. Không dùng lại dầu thừa đã mở nắp quá 3 tháng.
- Thao tác rót: Rót thật chậm theo thành bình để tránh tạo ra các bọt khí li ti.
- Dừng lại ở mức MAX: Tuyệt đối không đổ tràn quá vạch MAX. Nếu sau này bạn thay má phanh mới, piston lùi về sẽ đẩy dầu ngược lên gây tràn bình, làm hỏng các linh kiện điện tử và sơn xe.
4. Những cảnh báo "đắt giá" dành cho chủ xe VF 9
Việc tự ý can thiệp vào hệ thống xe điện cần sự thận trọng cao độ:
- Tránh xa khu vực điện áp cao (High Voltage): Khu vực gần bình dầu phanh có chứa các đầu nối điện màu cam (ký hiệu điện cao thế). Tuyệt đối không chạm vào các bộ phận này.
- Ăn mòn sơn: Dầu phanh được coi là "kẻ thù" của lớp sơn. Nếu vô tình để dầu rơi vãi, hãy dùng nước sạch rửa ngay lập tức và lau khô.
- Cảnh báo trên màn hình: Nếu màn hình VF 9 hiện đèn báo phanh đỏ kèm âm thanh cảnh báo, hãy dừng xe an toàn và kiểm tra mức dầu ngay. Nếu dầu vẫn đầy mà đèn vẫn báo, đó là lỗi hệ thống thủy lực, cần gọi cứu hộ VinFast.
5. Khi nào nên đưa VF 9 đến Xưởng dịch vụ VinFast?
Dù bạn đã biết hướng dẫn kiểm tra dầu phanh trên VinFast VF 9, nhưng có những thao tác kỹ thuật bắt buộc phải thực hiện bởi chuyên gia:
- Xả gió (Bleeding): Sau khi bổ sung dầu nếu phanh vẫn cảm giác không ăn.
- Định kỳ 2 năm: Nên thay mới toàn bộ dầu phanh để loại bỏ lượng nước tích tụ.
- Rò rỉ: Thấy vết dầu ẩm tại các khớp nối đường ống hoặc cụm phanh ở 4 bánh xe.
Kết luận
Hy vọng bài viết hướng dẫn kiểm tra dầu phanh trên VF 9 này đã cung cấp cho bạn đầy đủ kiến thức để chăm sóc xe đúng cách. Hãy luôn nhớ: Một hệ thống phanh tốt là nền tảng cho mọi hành trình bình an.
Nếu bạn đang quan tâm đến dòng xe điện, hay muốn đặt lịch bảo dưỡng hãy liên hệ ngay đến Showroom 3S VinFast Nguyễn Văn Linh để được hỗ trợ.